BMW i3
Mit dem BMW i3 wird das Projekt ‚Megacity Vehicle‘ konkret: Der innovative Kompaktwagen wird das erste voll elektrische Serienfahrzeug von BMW sein. Die Markteinführung ist für 2013 geplant – das auf der IAA 2011 vorgestellte Conceptcar gibt einen konkreten Ausblick.
Mit dem BMW i3 und dem gleichzeitig vorgestellten Plug In-Hybrid-Sportwagen BMW i8 feiert die Life Drive-Architektur ihre Premiere, welche für Leichtbau, Sicherheit und optimale Raumausnutzung steht. Die Batterien werden so im Drive-Modul platziert, dass ein niedriger Schwerpunkt und eine optimale Achsverteilung erzielt werden kann. Das Life-Modul bietet ein großzügiges Raumerlebnis, welches durch ein scheinbar schwebendes Armaturenbrett und den Verzicht auf einen Mitteltunnel unterstützt wird. Das Thema Nachhaltigkeit wird durch die Verwendung von Naturfasern fortgeführt. Der hintere Kofferraum fasst etwa 200 Liter, unter der Fronthaube des BMW i3 Concept findet sich ein zusätzliches Funktionsfach.
Der Elektroantrieb des BMW i3 Concept verfügt über eine Leistung von 125 kW und ein Drehmoment von 250 Nm. BMW-typisch wird die Hinterachse angetrieben. Der Spurt aus dem Stand bis 60 km/h ist in unter vier Sekunden erledigt, Tempo 100 ist in unter acht Sekunden erreicht.
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