Better Place
Die Better Place-Idee soll die automobile Mobilität revolutionieren, wenn es nach dem ehemaligen SAP-Manager Shai Agassi geht, der hinter Better Place steht.
Was möchte Better Place?
Die zentrale Herausforderung bei Elektrofahrzeugen ist die Erzielung akzeptabler Reichweiten. Mit zeitgenössischen Batteriekonzepten sind generell weniger als 200 km möglich – zu wenig für Langstrecken. Hier setzt Better Place an: An Batteriewechselstationen sollen leere Akkus innerhalb von drei bis fünf Minuten gegen volle ausgetauscht werden.
Ferner versteht sich Better Place als Mobilitätskonzept, das Elektrofahrzeuge, Strom, Service und Batterienutzung anhand von Mietraten zur Verfügung stellt.
Wo läuft Better Place bereits?
Wie Better Place funktionieren kann, kann in und um San Francisco begutachtet werden: Im Kampf um den Titel 'Elektroauto-freundlichste Stadt der USA' hat die Region ein Projekt mit Better Place initiiert. Neben der Einrichtung von Lade- und Tauschstationen wurde im Oktober 2010 ein Taxi-Projekt gestartet, an dem sich die großen Taxiunternehmen beteiligen.
Der erste Better Place Center Europas befindet sich im dänischen Hellerup, weitere 19 solcher Batteriewechselstationen sollen bis Frühjahr 2012 in Dänemark entstehen. Dann soll der Renault Fluence Z.E. zu einem Preis von umgerechnet rund 27.500 Euro angeboten werden, zu dem unterschiedliche Pauschalpakete je nach jährlicher Kilometerleistung angeboten werden sollen. Auch in Israel und Australien sollen vergleichbare Ladeinfrastrukturnetze aufgebaut werden.
Better Place – Kann das funktionieren?
Die revolutionären Ideen von Shai Agassi sind unter Fachleuten nicht unumstritten. Folgende Punkte werden diskutiert:
- Einheitliche Batteriewechselstationen verlangen Standardbatterien für alle Elektroautos, was aufgrund unterschiedlicher Fahrzeugkonzepte aktuell nur schwer vorstellbar ist.
- Standardbatterien würden zudem die Weiterentwicklung von Batteriesystemen erschweren.
- An jeder Wechselstation müssten ungenutzte Batterien bereitgehalten werden, was eine enorme Kapitalbindung bedeutet. Wie soll diese im großen Stile finanziert werden? Auch einbruchsichere Lager müssen gebaut werden.
Allen Vorbehalten zum Trotz: Die Ideen von Shai Agassi sind revolutionär. Anstatt destruktiver Kritik sollte die Industrie besser überlegen, wie Better Place weiterentwickelt werden kann.